Ну и, наконец, есть главный стадион Олимпийского парка — «Фишт». К сожалению, о его архитектуре судить невозможно.
Кстати, день Конституции был бы на день раньше, если б в ночь на 11-е не погибли безвозвратно все уже вбитые в наши электронные таблицы данные.
Нас спасли девчонки из Госкомстата, сидевшие там же.
Часов за 5 буквально втрещали все цифры обратно в компьютер.
В рамках операции по не-отпусканию Украины, в интернете и всяких газетёнках распространяется информация о том, что в случае подписания договора об ассоциации с ЕС Украина должна будет заменить все железнодорожные пути с «русской» колеи на «европейскую».
Началось всё, видимо, здесь: аж 6 марта 2013, в заметке (заметим, на сайте Эха Москвы) «Украине уже вынесен смертный приговор» некто Дмитрий (или Андрей?) Скворцов сообщил:
Еще одна неукоснительное требование к Украине – «Директива по развитию железных дорог». <…> «Развитие железных дорог» предусматривает и выполнение Директивы «О совместимости железнодорожных систем в рамках Сообщества». Напоминаю, ширина железнодорожной колеи у нас – 1520-мм. В Европе – 1435-мм. Общая длина железных дорог Украины – более 30 тысяч. По ним ездят 139,5 тысячах вагонов и 6,1 тысячах тепловозов, электровозов, дизель-поездов. И у всех далеко не по одной колесной паре! Где брать деньги на замену всего этого?
По словам «Директива по развитию железных дорог» находится много перепечаток этого абзаца. Одна из смешных — вот, некто Вадим Колесниченко (народный депутат Украины) целиком, и, как водится у депутатов, без ссылки на источник, воспроизводит этот абзац в своей статье (блоге?).
Из-за железных дорог общественность возбудилась не на шутку. Некий «Союз граждан Украины» опубликовал в сентябре анализ условий договора между Украиной и ЕС. Сейчас там уже ничего нет про ширину колеи, но ещё 26 ноября было:
Эту же туфту перепечатывает (22 сентября) сайт записных идиотов им. «писателя» Старикова.
Дурачкам невдомёк, что в ЕС три разных железнодорожных колеи (в Португалии и Испании своя, в прибалтийских республиках и Финляндии — «русская», в остальных странах «европейская»; есть ещё отдельные случаи типа Ирландии, Сардинии и Корсики, но это острова, бог с ними).
Кстати, сама директива ЕС, великая и ужасная, легко находится тут. Там ничего нет про то, что Украина должна за свой счёт перевести все железные дороги на европейскую колею.
Заметим, что вопрос с колеёй обсуждался в европарламенте, не далее как в этом октябре. Представитель комиссии, подготавливающей документ об ассоциации Украины и ЕС, говорит, что ЕС будет поддерживать проекты, направленные стыковку европейских путей (в частности, в Польше, Словакии и Румынии) с украинскими. Далее, на сайте украинского МИДа лежит бумага, в которой английским по белому написано:
The Parties cooperate to support Ukraine in, and to prepare for implementation of EC acquis mentioned in relevant annexes of the Association Agreement: <…>
- the development of intermodal and multimodal services, resolving issues relating to the interoperability of different track gauge and other technical standards.
Разумеется, всё это не помешало маститому публицисту М.Ю. Соколову сегодня написать (в заметке с подзаголовком «о том, почему сорвалась евроинтеграция Украины»):
Киеву был предъявлен евроультиматум — «евроинтегрируйтесь на полный аккорд, и никаких разговоров». Дошло до того, что наряду с прочим было выставлено требование немедленно перешивки всей ж/д колеи на европейский стандарт 1435 мм, причем, естественно, за украинский счет.
http://nymag.com/news/features/antonin-scalia-2013-10/index.html
Из которого, в частности, я узнал о существовании английского слова ukase. Интервьюер его тоже не знал, поэтому Скалиа специально произносит его по буквам.
Наверное, несложно догадаться, что это слово значит.
Сейчас перед сном зашёл на страницу японского метеорологического агентства — посмотреть, не помешает ли завтрашний тайфун улететь из Японии. Из карты следует, что он, скорее всего, пройдёт стороной. Заодно зашёл на страничку землетрясений — написано, что последнее было где-то четыре дня назад на севере Японии.
В этот самый момент стол начинает шататься, а кружка, стоящая на нём, падает на пол. Тут же, на глазах, обновляется сайт (Occurred at 02:15 JST 26 Oct 2013).
Прошло пять минут, всё ещё трясёт. На сайте появилось предупреждение о цунами — оказывается, эпицентр землетрясения был опять в море, около несчастной Фукусимы.
Теперь, с одной стороны, надо уснуть, а с другой стороны…
[ 1 ] Аргентина отказалась принять тело бывшего офицера СС Эриха Прибке (Erich Priebke), скончавшегося в Италии. Об этом 11 октября заявили в министерстве иностранных дел страны.
[ 2 ] Католическая церковь отказалась проводить заупокойную мессу по бывшему офицеру СС Эриху Прибке (Erich Priebke), скончавшемуся 11 октября в возрасте 100 лет. Соответствующее решение было опубликовано 14 октября на сайте епископства Рима.
Ветеран уголовно-исполнительной системы Кубани Сергей Михайлович Жданов отметил вековой юбилей. Свое 100-летие Сергей Михайлович встретил у себя дома в кругу родных и близких ему людей. Поздравить юбиляра со знаменательной датой пришли его знакомые и соседи. Приехала делегация представителей кубанского УФСИН, краснодарского следственного изолятора №1, откуда Сергей Михайлович уходил на пенсию, администрации и городской Думы г.Краснодара, сразу нескольких ветеранских организаций.
ДМИТРИЙ ПЕСКОВ ОБЪЯСНИЛ, ПОЧЕМУ ВЛАДИМИР ПУТИН НЕ НАЗЫВАЕТ АЛЕКСЕЯ НАВАЛЬНОГО ПО ИМЕНИ
30 сентября 2013 | 21:00
По словам пресс-секретаря главы государства, президент в политическом плане находится вне конкуренции, и если он произнесет имя Навального, он отдаст ему часть своей популярности. Слова Пескова приводит сайт газеты «Коммерсантъ».
На сайте «Коммерсанта» заметка с таким содержанием была по адресу http://www.kommersant.ru/doc/2309150:
Была — а теперь нет.
Похоже, у пациента в самом деле поехала крыша.
Putin’s wife, a former flight attendant, cites ‘problems with flying’ in announcing divorce.
Но «Роснано» изначально как госкорпорация была ориентирована на поддержку проектов, а не на бизнес, объясняет Чубайс. Правительство поставило перед «Роснано» задачу к 2015 г. достичь выручки своих проектных компаний в 300 млрд руб. При этом целей по прибыльности правительство перед «Роснано» не ставило.
http://www.vedomosti.ru/companies/news/12379501/spasatel_chubajs?full#cut
перечитываю пелевинское эссе «Код Мира» и убеждаюсь, что это маленький шедевр.
Кто-то, прочитав, решит, что автор заигрался с метафорой. В самом деле, как можно серьёзно воспринимать такую, например, фразу:
Символярий, который советские ракеты несли в космос (гербы со связками колосьев, вымпелы со звездами и так далее), был подделкой, в то время как это было очень точным символом, открывающим весь ужас: советский человек, построивший первые космические корабли и полетевший на них к звездам, навстречу обитателям других миров, не мог ничего предъявить им кроме чемодана, полного лагерного говна, тирании и темной нищеты.
А вот как:
Из распоряжения Совета Министров СССР о подарках Ю.А. Гагарину
N 1037рс
18 апреля 1961 г.
СЕКРЕТНО
Председатель Совета Министров СССР - Н. Хрущев
Из приложения:
[…]
Экипировка для Юрия Алексеевича Гагарина:
Пальто демисезонное.
Пальто легкое летнее.
Плащ.
Костюмы — 2 (светлый и темный).
Обувь — 2 пары (черные и светлые).
Рубашки белые — 6 штук.
Шляпы — 2.
Носки — 6 пар.
Белье нижнее шелковое — 6 пар.
Трусы, майки — 6 пар.
Платки носовые — 12 штук.
Галстуки — 6 шт.
Перчатки — 1 пара.
Электробритва — 1.
Два комплекта военного обмундирования (парадное и повседневное).
Чемоданы — 2.
Чтобы не оставалось никаких сомнений, советское правительство подарило Гагарину даже два чемодана, как будто заранее подтверждая правоту Пелевина в эссе, написанном сорок лет спустя.
![[personal profile]](https://www.dreamwidth.org/img/silk/identity/user.png){kind=small}
timeasmymeasure
