То есть, получается, как минимум одну "пост-советскую" отсылку я все-таки проглядел :)
Про новостройки - думаю, там два факторы. Во-первых - год застройки, во-вторых - престижность (в свою очередь, связана с местом в транспортной сети и т.д.).
Но любые новостройки никогда не будут "европейскими" в том смысле, в каком об этом пишет Губин. И по очень простой причине: что бы там с ними ни делали, они все равно сохранят формат "огромные длинные дома, стоящие не вплотную друг к другу". То есть это полная противоположность "европейскому" формату - "много относительно узких домов, стоящих вплотную вдоль тротуара". Только в таком формате можно жить полноценной пешеходной жизнью, переходя от одной точки к другой.
Кстати, из недавнего опыта. Осенью я побывал в Токио, и в моих ожиданиях это должны были быть тоскливые бетонные джунгли новостроек. В реальности все оказалось совершенно иначе. Город весь абсолютно новый (послевоенный), архитектура категорически ниже плинтуса (проще говоря, просто никакая), и при этом - крайне приятный город, куда очень хочется вернуться. Одна из причин, как мне показалось - это то, что очень многие из этих новостроек не широкие по фасаду, а очень узкие и стоят вплотную друг к другу. Вероятно, это объясняется изначальной разбивкой на земельные участки, унаследованной еще от малоэтажной застройки. Поэтому при пешеходном движении по улице каждую минуту проходишь мимо бесчисленных магазинов, забегаловок и т.д., с новыми ракурсами, поворотами, проходами.
no subject
Date: 2013-04-11 03:14 pm (UTC)Про новостройки - думаю, там два факторы. Во-первых - год застройки, во-вторых - престижность (в свою очередь, связана с местом в транспортной сети и т.д.).
Но любые новостройки никогда не будут "европейскими" в том смысле, в каком об этом пишет Губин. И по очень простой причине: что бы там с ними ни делали, они все равно сохранят формат "огромные длинные дома, стоящие не вплотную друг к другу". То есть это полная противоположность "европейскому" формату - "много относительно узких домов, стоящих вплотную вдоль тротуара". Только в таком формате можно жить полноценной пешеходной жизнью, переходя от одной точки к другой.
Кстати, из недавнего опыта. Осенью я побывал в Токио, и в моих ожиданиях это должны были быть тоскливые бетонные джунгли новостроек. В реальности все оказалось совершенно иначе. Город весь абсолютно новый (послевоенный), архитектура категорически ниже плинтуса (проще говоря, просто никакая), и при этом - крайне приятный город, куда очень хочется вернуться. Одна из причин, как мне показалось - это то, что очень многие из этих новостроек не широкие по фасаду, а очень узкие и стоят вплотную друг к другу. Вероятно, это объясняется изначальной разбивкой на земельные участки, унаследованной еще от малоэтажной застройки. Поэтому при пешеходном движении по улице каждую минуту проходишь мимо бесчисленных магазинов, забегаловок и т.д., с новыми ракурсами, поворотами, проходами.